Vi har flera projekt som bygger på de möjligheter lagändringen ger, och vi kan förstå att den är kontroversiell. Att den som äger ett en- eller tvåbostadshus nu har två parallella byggrätter på sin tomt, en enligt detaljplan och en annan enligt Attefallsreglerna är inte okomplicerat.
En av de intressanta konsekvenserna är att i stort sett varje ägare till enbostadshus nu kan ombilda sin fastighet till en bostadsrättsförening, och sälja bostaden som bostadsrätter.
Reglerna gör det inte bara möjligt att lägga till ytterligare en bostad i form av ett attefallshus på tomten. Den innebär också att det är tillåtet att inreda ytterligare en bostad i ett enbostadshus, oavsett vad detaljplanen säger. Därmed kommer fastigheten upp i tre bostäder, vilket är det minsta antal som krävs för att bilda en bostadsrättsförening.
Detta projekt är en sådan konvertering av en villa i Mälarhöjden, ursprungligen ritad 1937 av Edvin Engström vid Stockholms stads fastighetskontor, men ombyggd i flera etapper sedan dess.
På uppdrag av Koncepthus projektutveckling AB har vi ritat en uppdelning av huvudbyggnaden i två lägenheter, och på tomten har vi ritat ytterligare en lägenhet i form av ett Attefallshus.
Det är en liten lägenhet. Eftersom 25 kvadratmeter är högst tillåtna yttermått blir bostadsytan bara 20 kvadratmeter. Utöver detta ryms dock ett loft på 4,5 under nockhöjden, som får vara högst fyra meter. Trots den begränsade ytan ryms ett tillgänglighetsanpassat badrum, farstu, köksuppställning med matbord samt en sovplats eller myshörna på loftet. Huset ligger på en höjd med utsikt över Mälaren. Från terrassen med strålande utsikt över vattnet och Bromma på andra sidan vattnet.
Är vi nöjda med resultatet? Låt oss säga så här: vissa här på kontoret skulle mer än gärna flytta dit – om de hade haft råd.
Bakgrunden till uppdraget är att redan idag är 75 000 bostäder påtänkta kring Järvafältet i de fem kommunerna Stockholm, Solna, Sundbyberg, Sollentuna och Järfälla. Samordningen dem emellan är dock svag eller obefintlig. Vårt förslag är att att bygga områden som binder samman dessa för att skapa en sammanhängande storstad – utan att bygga på naturreservaten som finns här.
På samma sätt som Stockholms innerstad hänger samman till en helhet, trots att den delas på mitten av Mälaren och Saltsjön, kan Järva bindas samman till en helhet.
Infrastrukturen finns redan på plats. Här finns två stationer för pendeltåg och en station för fjärrtågstrafik , Stockholm Väst, är under byggnad. Utöver de två grenarna på Stockholms blå tunnelbanelinje med sju stationer är ytterligare en beslutad inom ramen för Stockholmsförhandlingen. Dessutom är en ny gren av tvärspårvägen till Helenelund beslutad, och kommer snart att börja byggas.
Där denna passerar från Ursvik till Kista längs Kymlingelänken bildas Järvas motsvarighet till Slussen: en plats där stadslivet kan ta sig mellan de norra och södra stadsdelarna.
Längs södra sidan av Järvafältet blir gamla Enköpingsvägen, som sedan Kymlingelänken tagit över dess roll inte längre är en motorled, ett långt sammanbindande stråk. Motorleden förvandlas till en stadsgata med bebyggelse på bägge sidor genom Sundbyberg och Solna, som fortsätter västerut mellan Bromsten och Tensta-Rinkeby. I norra delen blir Hanstavägen ett motsvarande stråk.
De nya ytor vi föreslår för bebyggelse motsvarar 25 000 bostäder, utöver de 75 000 som befinner sig i olika stadier av planering. Samtliga dessa ligger på offentligt ägd mark.
Totalt 100 000 nya bostäder, en sjättedel av hela landets bostadsbyggnadsbehov fram till 2025!
För att ge en bra upplevelse använder vi teknik som cookies för att lagra och/eller komma åt enhetsinformation. När du samtycker till dessa tekniker kan vi behandla data som surfbeteende eller unika ID:n på denna webbplats. Om du inte samtycker eller om du återkallar ditt samtycke kan detta påverka vissa funktioner negativt.
Funktionell
Alltid aktiv
Den tekniska lagringen eller åtkomsten är absolut nödvändig för det legitima syftet att möjliggöra användningen av en specifik tjänst som uttryckligen begärts av abonnenten eller användaren, eller för det enda syftet att utföra överföring av en kommunikation över ett elektroniskt kommunikationsnät.
Alternativ
Den tekniska lagringen eller åtkomsten är nödvändig för det legitima syftet att lagra inställningar som inte efterfrågas av abonnenten eller användaren.
Statistik
Den tekniska lagringen eller åtkomsten som används uteslutande för statistiska ändamål.Den tekniska lagringen eller åtkomsten som används uteslutande för anonyma statistiska ändamål. Utan en stämningsansökan, frivillig efterlevnad från din Internetleverantörs sida, eller ytterligare register från en tredje part, kan information som lagras eller hämtas endast för detta ändamål vanligtvis inte användas för att identifiera dig.
Marknadsföring
Den tekniska lagringen eller åtkomsten krävs för att skapa användarprofiler för att skicka reklam, eller för att spåra användaren på en webbplats eller över flera webbplatser för liknande marknadsföringsändamål.